Kao što svi znamo, vijci glavčine su važni pričvršćivači na automobilu. Ne podcjenjujte ovu kovanu maticu. Prije mnogo godina, kovani vijci i matice potrebni za domaće prepravljene automobile uglavnom su se kupovali iz inozemstva, a cijena je također bila visoka. Kasnije su domaći kovani vijci postupno postali dostupni. Cijena je pala na razinu koju obični ljudi mogu prihvatiti.
Obično možemo zamijeniti samo maticu (mora odgovarati zubima pričvrsnog vijka). U nekim vozilima, unutarnji navoji (ekvivalent funkciji kapica vijaka) su pripremljeni na disku osovine, a vijci se odvrću kada se glavčina ukloni.
Ovo je način pričvršćivanja i pričvršćivanja kovanih vijaka glavčine, koji pripada tipu vijaka diska osovine, a vijci su pričvršćeni na disk osovine.
Kada rastavljamo kost kotača, ono što uklanjamo je zapravo kapica vijka. Stoga, ako želite nadograditi na kovanu vijčanu vezu, trebate samo kupiti odgovarajuću maticu.
Prvo, kvaliteta kovanih vijaka od aluminijske legure više je nego dvostruko lakša od originalnih vijaka. Za originalni automobil potrebno je ukupno 16 čeličnih vijaka. Nakon zamjene svih njih kovanim vijcima od aluminijske legure, težina je samo jednaka težini 8 čeličnih vijaka originalnog automobila. Iako je reducirana masa ograničena, koliko se može smanjiti neopružena masa?
Drugo, otpornost na koroziju kovanih vijaka bolja je od otpornosti čeličnih vijaka. Kovani vijci i matice od aluminijske legure kombinirani su s postupkom oksidacije anodiziranog aluminija, koji ima jaku otpornost na koroziju.
Treće, čvrstoća kovanih vijaka bolja je od čvrstoće čeličnih vijaka. Ali ne smijete kupovati lošije i krivotvorene vijke i matice. Prilikom kupnje morate se posavjetovati s prodavateljem o specifikacijama i markama vijaka i matica.
Kovani vijci su važni pričvršćivači na kotačima automobila. Kvaliteta vijaka izravno će utjecati na oblik vozila. Nitko ne želi izazvati nepotrebne nesreće zbog problema s kvalitetom vijaka.