Kao što svi znamo, vijci glavčine važni su pričvršćivači na automobilu. Ne podcjenjujte ovu kovanu maticu. Prije mnogo godina, kovani vijci i matice potrebni za domaće obnovljene automobile uglavnom su se kupovali u inozemstvu, a cijena je također bila visoka. Kasnije su domaći kovani vijci postupno postali dostupni. Cijena je pala na razinu koju obični ljudi mogu prihvatiti.
Obično možemo zamijeniti samo maticu (mora odgovarati zubima pričvrsnog vijka). U nekim vozilima, unutarnji navoji (ekvivalentni funkciji kapica vijaka) pripremljeni su na disku osovine, a vijci se odvrću kada se glavčina ukloni.
Ovo je metoda pričvršćivanja i učvršćivanja kovanih vijaka glavčine, koja pripada tipu vijaka osovinskog diska, a vijci su pričvršćeni na osovinski disk.
Kada rastavljamo kost kotača, zapravo uklanjamo kapicu vijka. Stoga, ako želite nadograditi na kovani vijčani spoj, trebate kupiti samo odgovarajuću maticu.
Prvo, kvaliteta kovanih vijaka od aluminijske legure je više nego dvostruko lakša od originalnih vijaka. Originalni automobil zahtijeva ukupno 16 čeličnih vijaka. Nakon zamjene svih njih kovanim vijcima od aluminijske legure, težina je ekvivalentna samo 8 čeličnih vijaka originalnog automobila. Iako je smanjena masa ograničena, koliko se može smanjiti neoprugljena masa?
Drugo, otpornost kovanih vijaka na koroziju je bolja od otpornosti čeličnih vijaka. Kovani vijci i matice od aluminijske legure kombiniraju se s postupkom oksidacije eloksiranog aluminija, što pruža snažnu otpornost na koroziju.
Treće, čvrstoća kovanih vijaka je bolja od čvrstoće čeličnih vijaka. Ali ne smijete kupovati nekvalitetne i krivotvorene kovane vijke i matice. Prilikom kupnje morate se konzultirati s prodavateljem o specifikacijama i markama vijaka i matica.
Kovani vijci su važni pričvršćivači na automobilskim kotačima. Kvaliteta vijaka izravno će utjecati na oblik vozila. Nitko ne želi uzrokovati nepotrebne nesreće zbog problema s kvalitetom vijaka.