Nakon što je obujam izvoza u kolovozu prvi put skočio na drugo mjesto u svijetu, kineski izvoz automobila dosegao je novi vrhunac u rujnu. Među njima, bilo da se radi o proizvodnji, prodaji ili izvozu, vozila na novi pogon nastavljaju održavati trend rasta „od jedne vožnje do prašine“.

Stručnjaci iz industrije rekli su da je izvoz vozila na novu energiju postao vrhunac automobilske industrije moje zemlje, a stopa prodora domaćih vozila na novu energiju na inozemna tržišta brzo se povećala te se očekuje da će se ovaj dobar trend razvoja nastaviti.

Izvoz u prva tri tromjesečja porastao je za 55,5% u odnosu na prethodnu godinu

Prema mjesečnim podacima o prodaji koje je 11. listopada objavilo Kinesko udruženje proizvođača automobila (u daljnjem tekstu: Kinesko udruženje proizvođača automobila), kineski izvoz automobila nastavio je ostvarivati ​​dobre rezultate u rujnu nakon što je u kolovozu dosegao rekordnu razinu, prvi put premašivši 300.000 vozila. To je porast od 73,9% na 301.000 vozila.

Inozemna tržišta postaju novi smjer za rast prodaje tvrtki s vlastitim markama automobila. Sudeći prema rezultatima velikih tvrtki, od siječnja do kolovoza udio izvoza SAIC Motora povećao se na 17,8%, Changan Motora na 8,8%, Great Wall Motora na 13,1%, a Geely Automobilea na 14%.

Ohrabrujuće je da su neovisni brendovi postigli sveobuhvatan proboj u izvozu na europska i američka tržišta te tržišta trećeg svijeta, a izvozna strategija međunarodnih brendova u Kini postala je sve učinkovitija, što ističe sveukupno poboljšanje kvalitete i količine domaće proizvedenih vozila.

Prema riječima Xu Haidonga, zamjenika glavnog inženjera Kineskog udruženja proizvođača automobila, dok je broj izvoza porastao, cijena bicikala također je nastavila rasti. Prosječna cijena kineskih vozila na novu energiju na inozemnom tržištu dosegla je oko 30.000 američkih dolara.

Prema podacima Udruge za informacije o tržištu osobnih automobila (u daljnjem tekstu Udruga osobnih automobila), ubrzani proboj na tržištu izvoza osobnih automobila predstavlja vrhunac. U rujnu je izvoz osobnih automobila (uključujući kompletna vozila i poluautomobile) prema statistikama Putničke federacije iznosio 250.000 jedinica, što je porast od 85% u odnosu na prethodnu godinu, a u kolovozu je zabilježen porast od 77,5%. Među njima, izvoz vlastitih marki dosegao je 204.000 jedinica, što je porast od 88% u odnosu na prethodnu godinu. Od siječnja do rujna izvezeno je ukupno 1,59 milijuna domaćih osobnih vozila, što je porast od 60% u odnosu na prethodnu godinu.

Istodobno, izvoz vozila na nove energetske pogone postao je važna pokretačka snaga domaćeg izvoza automobila.

Podaci Kineskog automobilskog udruženja pokazali su da su od siječnja do rujna kineske automobilske tvrtke izvezle ukupno 2,117 milijuna vozila, što je međugodišnje povećanje od 55,5%. Među njima je izvezeno 389.000 vozila na novu energiju, što je međugodišnje povećanje od više od 1 puta, a stopa rasta bila je znatno veća od ukupne stope rasta izvoza automobilske industrije.

Podaci Putničke federacije također pokazuju da su u rujnu domaća putnička vozila na nove energetske pogone izvezla 44.000 jedinica, što čini oko 17,6% ukupnog izvoza (uključujući kompletna vozila i poluprikolice s pogonom na motore). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC itd. Modeli automobilskih tvrtki na nove energetske pogone dobro su se pokazali na inozemnim tržištima.

Prema riječima stručnjaka iz industrije, izvoz vozila na nova energetska goriva iz moje zemlje formirao je obrazac „jedna supersila i mnogo jakih“: Teslin izvoz u Kinu je vodeći ukupno, a nekoliko vlastitih marki je u dobroj izvoznoj situaciji, dok su tri najveća izvoznika vozila na nova energetska goriva među prva tri. Tržišta su Belgija, UK i Tajland.

Višestruki čimbenici potiču rast izvoza automobilskih tvrtki

Industrija vjeruje da je snažan zamah izvoza automobila u prva tri tromjesečja ove godine uglavnom posljedica djelovanja više čimbenika.

Trenutno je globalna potražnja na automobilskom tržištu porasla, ali zbog nedostatka čipova i drugih komponenti, strani proizvođači automobila smanjili su proizvodnju, što je rezultiralo velikim nedostatkom ponude.

Meng Yue, zamjenik ravnatelja Odjela za vanjsku trgovinu Ministarstva trgovine, prethodno je izjavio da se, s gledišta međunarodne potražnje na tržištu, globalno automobilsko tržište postupno oporavlja. Predviđa se da će globalna prodaja automobila ove godine biti nešto veća od 80 milijuna, a sljedeće godine 86,6 milijuna.

Pod utjecajem nove epidemije koronavirusne upale pluća, inozemna tržišta stvorila su jaz u opskrbi zbog nedostatka u lancu opskrbe, dok je ukupno stabilna kineska proizvodnja zbog pravilne prevencije i kontrole epidemije potaknula prijenos stranih narudžbi u Kinu. Prema podacima tvrtke AFS (AutoForecast Solutions), od kraja svibnja ove godine, zbog nedostatka čipova, globalno automobilsko tržište smanjilo je proizvodnju za oko 1,98 milijuna vozila, a Europa je regija s najvećim kumulativnim smanjenjem proizvodnje vozila zbog nedostatka čipova. To je također veliki faktor u boljoj prodaji kineskih automobila u Europi.

Od 2013. godine, kada su se zemlje odlučile za prijelaz na zeleni razvoj, industrija vozila na novu energiju počela se brzo razvijati.

Trenutno je oko 130 zemalja i regija u svijetu predložilo ili se priprema predložiti ciljeve ugljične neutralnosti. Mnoge zemlje su pojasnile vremenski okvir za zabranu prodaje vozila na gorivo. Na primjer, Nizozemska i Norveška predložile su zabranu prodaje vozila na gorivo 2025. godine. Indija i Njemačka se pripremaju zabraniti prodaju vozila na gorivo 2030. godine. Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo planiraju zabraniti prodaju vozila na gorivo 2040. godine. Prodajte automobile na benzin.

Pod pritiskom sve strožih propisa o emisiji ugljika, politička podrška vozilima na novi pogon u raznim zemljama nastavila je jačati, a globalna potražnja za vozilima na novi pogon zadržala je trend rasta, što pruža širok prostor za ulazak vozila na novi pogon iz moje zemlje na prekomorska tržišta. Podaci pokazuju da će izvoz vozila na novi pogon iz moje zemlje u 2021. godini dosegnuti 310.000 jedinica, što je gotovo tri puta više u odnosu na prethodnu godinu, što čini 15,4% ukupnog izvoza vozila. U prvoj polovici ove godine izvoz vozila na novi pogon nastavio je biti snažan, a obujam izvoza povećao se 1,3 puta u odnosu na prethodnu godinu, što čini 16,6% ukupnog izvoza vozila. Kontinuirani rast izvoza vozila na novi pogon u trećem tromjesečju ove godine nastavak je ovog trenda.

Značajan rast izvoza automobila iz moje zemlje također je imao koristi od širenja prekomorskog „kruga prijatelja“.

Zemlje duž „Pojasa i puta“ glavna su tržišta za izvoz automobila moje zemlje, s udjelom od više od 40%; od siječnja do srpnja ove godine izvoz automobila moje zemlje u zemlje članice RCEP-a iznosio je 395.000 vozila, što je međugodišnje povećanje od 48,9%.

Trenutno je moja zemlja potpisala 19 sporazuma o slobodnoj trgovini, koji pokrivaju 26 zemalja i regija. Čile, Peru, Australija, Novi Zeland i druge zemlje smanjile su carine na automobilske proizvode moje zemlje, stvarajući povoljnije okruženje za međunarodni razvoj automobilskih tvrtki.

U procesu transformacije i modernizacije kineske automobilske industrije, osim fokusiranja na domaće tržište, fokusira se i na globalno tržište. Trenutno, ulaganja domaćih proizvođača automobila na tržište vozila na novu energiju daleko premašuju ulaganja multinacionalnih automobilskih tvrtki. Istodobno, domaće automobilske tvrtke oslanjaju se na vozila na novu energiju kako bi razvile inteligentnu mrežnu tehnologiju, koja ima prednosti u inteligenciji i umrežavanju te je postala atraktivna meta za strane potrošače. ključ.

Prema riječima stručnjaka iz industrije, upravo zahvaljujući vodećoj prednosti u području vozila na nove izvore energije, međunarodna konkurentnost kineskih automobilskih tvrtki nastavila se poboljšavati, linije proizvoda nastavile su se poboljšavati, a utjecaj brenda postupno se povećao.

Uzmimo SAIC kao primjer. SAIC je uspostavio više od 1800 inozemnih marketinških i servisnih prodajnih mjesta. Njegovi proizvodi i usluge distribuiraju se u više od 90 zemalja i regija, tvoreći 6 glavnih tržišta u Europi, Australiji, Novom Zelandu i Americi. Kumulativna inozemna prodaja premašila je 3 milijuna vozila. Među njima, inozemna prodaja SAIC Motora u kolovozu dosegla je 101 000 jedinica, što je međugodišnje povećanje od 65,7%, što čini gotovo 20% ukupne prodaje, postavši prva tvrtka u Kini koja je premašila 100 000 jedinica u jednom mjesecu na inozemnim tržištima. U rujnu se izvoz SAIC-a povećao na 108 400 vozila.

Analitičar tvrtke Founder Securities, Duan Yingsheng, analizirao je da su neovisni brendovi ubrzali razvoj tržišta u jugoistočnoj Aziji, Europi i Americi kroz izgradnju tvornica u inozemstvu (uključujući tvornice KD), zajedničke prodajne kanale u inozemstvu i neovisnu izgradnju prekomorskih kanala. Istovremeno, tržišna prepoznatljivost vlastitih brendova također se postupno poboljšava. Na nekim prekomorskim tržištima popularnost vlastitih brendova usporediva je s popularnošću multinacionalnih automobilskih tvrtki.

Obećavajući izgledi za aktivno širenje automobilskih tvrtki u inozemstvo

Iako postižu izvanredne izvozne rezultate, domaće automobilske tvrtke i dalje aktivno osvajaju inozemna tržišta kako bi se pripremile za budućnost.

Dana 13. rujna, 10.000 vozila MG MULAN na novu energiju tvrtke SAIC Motor isporučeno je iz Šangaja na europsko tržište. Ovo je do sada najveća serija potpuno električnih vozila izvezenih iz Kine u Europu. Nadležna osoba Ministarstva industrije i informacijske tehnologije izjavila je da izvoz „10.000 vozila u Europu“ tvrtke SAIC označava novi proboj u međunarodnom razvoju automobilske industrije moje zemlje, izvoz vozila na novu energiju iz Kine ušao je u fazu brzog razvoja, a također potiče globalnu automobilsku industriju na transformaciju u elektrifikaciju.

Posljednjih godina, aktivnosti širenja Great Wall Motora u inozemstvu također su bile vrlo česte, a ukupan broj prodaje kompletnih vozila u inozemstvu premašio je 1 milijun. U siječnju ove godine Great Wall Motor je preuzeo indijsku tvornicu General Motorsa, zajedno s tvornicom Mercedes-Benz Brazil stečenom prošle godine, kao i etabliranim ruskim i tajlandskim tvornicama, Great Wall Motor je ostvario raspored na euroazijskom i južnoameričkom tržištu. U kolovozu ove godine, Great Wall Motor i Emile Frye Group formalno su postigli sporazum o suradnji, a dvije strane će zajednički istraživati ​​europsko tržište.

Chery, koji je ranije izvozio na inozemna tržišta, zabilježio je porast izvoza u kolovozu za 152,7% u odnosu na prethodnu godinu na 51.774 vozila. Chery je osnovao 6 istraživačko-razvojnih centara, 10 proizvodnih baza i više od 1.500 prodajnih i servisnih mjesta u inozemstvu, a njegovi se proizvodi izvoze u Brazil, Rusiju, Ukrajinu, Saudijsku Arabiju, Čile i druge zemlje. U kolovozu ove godine Chery je započeo pregovore s ruskim proizvođačima automobila o realizaciji lokalizirane proizvodnje u Rusiji.

Od kraja srpnja do početka kolovoza ove godine, BYD je najavio ulazak na tržište osobnih automobila u Japanu i Tajlandu te je počeo nuditi nove proizvode za energetska vozila za švedsko i njemačko tržište. Dana 8. rujna BYD je najavio da će u Tajlandu izgraditi tvornicu električnih vozila, koja bi trebala početi s radom 2024. godine, s godišnjim proizvodnim kapacitetom od oko 150 000 vozila.

Changan Automobile planira izgraditi dvije do četiri inozemne proizvodne baze u 2025. godini. Changan Automobile je izjavio da će u dogledno vrijeme uspostaviti europsko i sjevernoameričko sjedište te ući na europsko i sjevernoameričko automobilsko tržište s visokokvalitetnim i visokotehnološkim automobilskim proizvodima.

Neke nove automobilske snage također ciljaju na inozemna tržišta i željne su isprobati.

Prema izvješćima, Leap Motor je 8. rujna najavio svoj službeni ulazak na inozemna tržišta. Postigli su suradnju s izraelskom tvrtkom iz automobilske industrije za izvoz prve serije T03 motora u Izrael; Weilai je 8. listopada izjavio da će njihovi proizvodi, usluge na razini cijelog sustava i inovativni poslovni model biti implementirani u Njemačkoj, Nizozemskoj, Švedskoj i Danskoj; Xpeng Motors je također odabrao Europu kao preferiranu regiju za svoju globalizaciju. To će pomoći Xiaopeng Motorsu da brzo uđe na europsko tržište. Osim toga, AIWAYS, LANTU, WM Motor itd. također su ušli na europsko tržište.

Kinesko automobilsko udruženje predviđa da će izvoz automobila iz moje zemlje ove godine premašiti 2,4 milijuna. Najnovije istraživačko izvješće tvrtke Pacific Securities navodi da napori na strani izvoza mogu pomoći domaćim visokokvalitetnim tvrtkama za automobile i dijelove da ubrzaju širenje industrijskog lanca i dodatno potaknu svoju endogenu snagu u smislu tehnološke iteracije i poboljšanja sustava kvalitete.

Međutim, stručnjaci iz industrije smatraju da se neovisni brendovi još uvijek suočavaju s određenim izazovima pri "izlasku u inozemstvo". Trenutno je većina neovisnih brendova koji ulaze na razvijeno tržište još uvijek u fazi testiranja, a globalizacija kineskih automobila još uvijek zahtijeva vrijeme za provjeru.